❤ 国内驾照转本地驾照经历

ANDERXON

今天上午参加路试过关（没有抽查），下午办证（不需复检马上照相），驾照两周后寄到手。祝大家好运。。

下面将以倒叙方式和大家分享一些经验。
费用：驾驶手册  10D ，网上RAA有免费下载的，嫌PDF图片不清楚，买一本方便看和做笔记，有份NSW中文的，可以帮助理解，没怎看。

         LOGBOOK兼教练指导书（THE DRIVING COMPANION） 5D 这书有用

         理论考试   26D

         教练4HRS＋VORT路试＝350 D （其中，练车每小时50事后给，考车150事先给，否则教练要垫钱给考官）

         驾照办理，年限不同而不同，办了六年 177D



路考：  考试时间约在周二－－据说周初被抽查的机会比周末大很多，毕竟政府部门也是正常上班时间，不过周六也有监考的。

          上午十点左右－－建议避开早上九点和下午四点，呵呵，因为这些时间有些临时限速会生效，例如学校附近的。

          考官人很好－－这靠教练去约，预先告诉你下个路口怎走，之后反复提醒，例如要你第三个路口转，然后告诉你这是第一个、第二个，
不清楚还可以再问，反正先知道路线，免得忙中出错。

          路线比较熟，因为教练平时带你走的就是考试的路线，平时还可以自己抽空走一两趟，地图上看清楚路线。

         尽管开车时间较长，平时也有注意规矩，但小规则太多，难免犯错，分扣光了就麻烦。也被扣了几分，最后考官讲你技术OK，就系太小心了，应该开快些，还有些疏漏。。。。心想，一脚下去，超过限速一公里，路考就泡汤了，能不小心吗。感觉这里无论考官、教练都是让你走快点，加速狠点。。。和驾驶手册讲的谨慎、礼让有差别。当然，限速60，你跑45也会FAIL的，理由是堵塞交通。
具体路考过程：先和教练去到RAA等，之后考官出现，握握手。检查车辆的灯号、喇叭。上车讲明那些会令你FAIL，跟住走人。考试，然后告诉你结果，签单，结束。

练车：总共上课四个小时，三节都在考试的路线上练，项目也是六大项，三点调头、U-TURN、PARKING等，来回练了几趟。

理论考试：去CSC填表、排队、交钱，然后去考试区考试。问你试卷还是机考。当时，就选机考，虽然有网友建议卷考好些，的确是好些。考试中途问工作人员拿了一张白纸，将答案记下来，不确定的题目做记号，可以回退复查的。考试分两部份，第一部份GIVEWAY 复查好之后提交，如过关，进入多选题。答案一提交马上知道结果。如果试卷，可能要等评卷。过关后发一张许可（LEARNER PERMIT），凭许可去考路试。

理论准备：去RAA的网上考试，反复做练习，全部题目都是来自里面，很多你做过以后才会知道怎做，因为手册里面没有提到。
http://www.raa.com.au/page.asp?TerID=192





有空再详细写。。。。。

今天下午收到寄来的驾照，刚好一周之内，效率还挺高的，以后终于不用随身带驾照、翻译件和护照公证复印件了。

驾照上面有照片和本人的签名，建议去领的时候，先练好签名，呵呵。

领驾照： 上周二，刚过路试，下午就去办驾照－－这事越快越好，抽查是要躲躲不过的，而且抽查是申请路考的时候已经确定－－听部份同学讲的。办事员看半天（看来很少办理OVERSEA转FULL LICENCE）才叫去另外一个柜位照相，照相就证明不用抽查，否则会通知你等另外预约重考，据说重考会很简单地看看你的驾驶技术，不像路考那么正式和严谨。

驾车状况：国内驾车三年多（在全国除港澳之外最难开的地方，天天练倒车、移车位和路上穿插），考驾照的时间更长些－－其实驾车技术和年份没有必然关系，要靠各人的感觉和领悟。来澳之后，在朋友的指导之下，座了他的车几周，在阿德开了两个多月。估计交通局是看过路考人的驾照和车牌登记信息以及违规纪录来决定监考和抽查的，当然也会看教练的过往纪录。
国内学过车同学可能记得，国内的口诀是：一灯，二镜，三方向。
来到这里，口诀是：一镜，二灯，三方向。呵呵，习惯了国内，经常是一听指令，马上打灯，然后才看镜，很难改。


后来上完课，根据教练教的和自己的领悟，得出以下顺序：（有些复杂，不过考试有用的，平时开车可以随便。）

一 路－－－SIGN     看限速，心里记下来，不要跑了一段，忘记限速，太低太高都会有问题。
         －－LIGHT   看灯号
         －－TRAFFIC   看前后，是否有人，这自然就转到第二了

二镜－－－先看后 （基本上都得先看后，不知道为什么，个人习惯都是先看两边，可能以前路上太多车）
        －－左
        －－右

三灯－－－出大路之前，无论小街转出，还是路边停转出，都得打灯五秒以上，否则扣分


四盲－－－除转弯之外，都得看盲点（SHOULDER CHECK），有时就算转弯，切过单车道，也要看。
              觉得这个很合理，盲点就在你车尾的平行位，那里有车是在镜里面看不到的。


五方向－－－倒车的时候，一定要望后面。 这个是要防止撞人，撞人麻烦就大了。国内的时候太依赖雷达，一般都看左后镜的。


六灯－－－切线或者起步，要检查灯，记得熄灯，否则，前后的车会因你的信号不明，而撞上（特别是ROUNDABOUT，转左打左灯，转右打右灯，直行不打灯，一错就撞）。见过这边撞车，都是挺狠的，因为大家都知道GIVEWAY和灯号的规则，都是高速过路口的。



七速－－－检查速度表，最好在限速之下的2-5范围，否则，油门一使劲，超一公里就FAIL。

然后回到一。

这帖子可以置顶了吧～～～

先谢谢LS， 继续补充。

有问是哪个教练，本不想写名，以免有嫌疑，不过反正大家都知道，来去就那几个。

我是找AW的ANDY（0411 516 524）。

建议要练习到一定程度，不要啥都不懂，就找教练，那样的话，再多的钱也不够花。也不一定怎样练习，看懂交规，然后上路开开，开到差不多，准备考试了，就去找教练。教练的时间安排得挺灵活的，不过一般是四个小时的课程（我花了两周，每周两个小时），都是模拟考的方式，在考试的路线练。差不多教练说可以考路试了，就马上去考理论，因为理论过后只有一个月的期限给你去考路试。过期后，可能就要从L牌到P牌这样的顺序考了。

建议不要用自己的车去考路试，有人说速度表的指针侧看有差别并因此而FAIL的，教练的车是数字速度表。最重要一点，有空自己把路线记下来，多练习几趟。我是拿着地图，画出路线，把各段的限速写上，然后闭上眼睛，模拟考车路线。这样把握会大些，要不然，不过的话，起码又是好几百，可以预约三天后重考。

求抽考概率啊  过了路考 还没去换牌 怕啊

很详细 记下了 恭喜楼主

非常感谢！！

陪练跟考官都是中国教练吗？

还有，我也练过RAA的题库，但是路局的人给了另一个地址，http://mylicence.sa.gov.au/online_quiz上面的题跟RAA的略有不同，个人感觉RAA的简单一点。不知道阿德交规测试有没有中文

顶一个~