12月3日停飞：南航达尔文直飞广州航线开通一年后宣布停航！

大白免

据报道，中国南方航空在达尔文运营航线一年后，决定退出当地市场。

达尔文往返广州航线于去年12月正式开通，将在当前航季结束后停航，最后一班航班定于12月3日从达尔文起飞。

这条航线曾是中国与北领地之间唯一的直飞航线，同时也是北领地航程最远的对外国际航线。

达尔文国际机场运营方Airport Development Group（ADG）的发言人表示，本次停航是南航出于商业考量做出的决定。

"尽管ADG对航司的决定感到失望，但航线开设、航班排班都属于航司自主的商业决策。"发言人说。"达尔文的旅客依旧可以经由新加坡、Denpasar、Dili等成熟中转枢纽，前往中国以及其他海外目的地。"

这是达尔文近年来又一条运营周期短暂的国际航线。

2025年，澳航开通达尔文直飞新加坡航线，亚航也陆续推出达尔文飞往巴厘岛、吉隆坡的航班。

到2026年6月，澳航已经把达尔文至新加坡航班缩减为仅旅游旺季运营，亚航则彻底退出达尔文市场。

ADG发言人透露，机构仍在积极为这座北领地首府开拓新的国际航线。"ADG持续主动对接各大航司与航空合作方，努力提升达尔文的国际通航能力。"

达尔文至广州航线在2025年8月官宣，当时被视作提振当地旅游业的利好，预计每年可提供52000个往返客座。

今年4月，北领地旅游部长Marie-Clare Boothby带领旅游从业者代表团到访广州，和当地旅行社开展洽谈。

"这次出访，是为了展现我们争取中国游客市场的诚意。"她当时表示。"中国，尤其是广州以及整个广东省，对北领地来说是高价值、客源集中的优质市场。"

但北领地商会首席执行官Glen Hingley认为，航线取消带来的影响并不局限于旅游业。

"北领地所有企业，尤其是原本希望依托这条航线发展扩张的商家，都对这个决定感到失望。"他说道。

Glen Hingley提出，北领地相关各方需要通力协作，让达尔文出入境航线同时支撑商贸与旅游，具备可持续运营的基础。

"航司在评估是否开通航线时，不能只看客运量，还要重视货运带来的收益。"他说。"这条航线使用737机型，澳洲其他同类远程航线都采用宽体客机，依靠货运才能维持盈利。"

Glen Hingley表示北领地航空市场具备发展潜力，想要克服本地人口基数小的短板，必须跨部门、跨行业协同。

图文来源：abc
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