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阿德莱德机场运力将大幅增加，直飞各大国际城市航班有望开通！
据悉，到2050年，阿德机场将能提供39条直飞各大国际城市的航线。
直飞洛杉矶、东京和新德里的航班很快就会成为现实，这是阿德机场一项计划的一部分，旨在拉近阿德与数十个国际城市之间的距离。
自阿德机场公布其 "Network Vision 2050"计划一年以来，机场老板Brenton Cox表示，尽管票价上涨，但从阿德出发的航班数量已超过疫情前的水平，航空公司利用国际旅行热潮的时机已经成熟。
根据机场提供的数据，由于直达航班有限，每个月都有超过5万名旅客（占阿德国际出发航班总数的40%以上）被迫在澳大利亚其他城市停留，然后再前往海外。
Cox说，这些 "流失" 数据意味着阿德错过了宝贵的出入境旅游资金，而这些资金将流向直飞航班更方便的澳大利亚其他城市。
他说："目前，只有三分之二的国际游客可以直飞阿德。”
"三分之一的人不得不通过其他澳洲城市，主要是悉尼和墨尔本。”
"Network Vision 2050“确定了39个国际城市，机场认为到2050年可以在这些城市开通直飞航班，以满足旅客需求。
机场正在努力吸引国泰航空和南航重新飞回香港和广州，这两家航司在疫情爆发期间暂停了直飞香港和广州的航班。
此后，洛杉矶、东京和新德里将成为机场的首选目标城市，伦敦也在考虑之列，但这取决于飞机技术的发展。
Cox说，2016年广州开通直飞航班后，来自中国的客流量激增，这表明直飞航班对该州游客流量的影响。
但挑战在于说服航司扩大阿德的运力，而不是与其他城市争夺有限的全球运力。
他说，这其中存在着鸡和蛋的对立，即航司希望通过需求来证明直飞服务的合理性，但如果一开始就没有直飞航班，人们就不太可能去旅行。
"就新德里、东京和洛杉矶而言，它们是我们目前没有直航服务的三个最大的城市，在这些城市之间已经有大量的人流往来。”
我们绝对有信心，这些目的地将来能为这些航司赚钱。
航司面临的问题是，他们是否拥有为该市场提供服务的机队，他们能否在阿德赚到比在世界其他地方更多的钱呢？
现实情况是，在国际航空中，每一个城市、州、国家基本上都在为航空连通性进行竞赛，特别是在航司的机队数量比疫情之前更少的情况下，竞争非常激烈。
昆州等地一直在积极争取直飞航班，在州政府2亿澳元航空吸引基金的支持下，吸引了包括美国航空公司United Airlines，American Airlines以及Delta Air Lines。
南澳前州长Steven Marshall曾承诺在2022年大选前设立一个价值1800万澳元的类似基金。
Cox说，阿德机场在直航方面的计划得到了政府的大力支持，目前正与美国航空公司就开通直飞洛杉矶航班进行谈判。
阿德机场还支持航司进行联合营销，政府也会提供其他帮助，对航空公司进行支持。
南澳旅游部长Zoe Bettison表示，州政府为其选择的航空公司和市场制定了 "雄心勃勃且重点突出 "的目标。
她说："我们认识到，支持和发展南澳的航空是推动本州经济增长和活力的基础。”
"州政府将重点放在能够直接惠及南澳的航空公司和航线上，这将带来更多的游客和学生，并促进贸易和货运出口。”
"我们的首要任务是重建疫情前的航线，就像我们与阿联酋航空所做的那样，并开发连接本州与东南亚、中国、美国和日本的新航线。”
去年年底，南澳州长Peter Malinauskas曾呼吁澳航恢复阿德的国际航线，Cox对此表示赞同，他说与澳航的谈判仍在进行中，他有信心恢复航线。
Cox说："目前我们和澳航都在等待的是新飞机的交付，这将使澳航能够以更经济的方式为阿德提供服务，同时也能更好地应对我们的市场规模。”
澳航的一位女发言人表示，澳航会定期审查其国际航线网络的需求，但不会就澳航是否有计划恢复阿德航线发表评论。
她说："澳航欢迎我们的合作伙伴阿联酋航空宣布恢复从阿德直飞迪拜的航班。”
阿德的澳航客户已经可以经由珀斯一站式飞往伦敦和罗马，从7月起还可以飞往巴黎。
据Cox称，阿德的国际离港量已达到疫情前水平的109%，但入境市场却滞后，仅为78%。
阿德机场的国际客流量中仅有三分之一是入境游，但Cox认为有机会扭转这一局面，并通过更多游客，尤其是来自亚洲的游客来刺激当地经济。
他说："即使到2050年，作为一个城市，我们的人口可能仍然只有200多万，而世界其他地方的人口应该在80亿左右或更多，所以应该会有更多的人想来这里。"
"我们非常幸运，因为我们就在亚洲的家门口，而且这里有一个蓬勃发展的国家。”
StudyAdelaide首席执行官Jane Johnston说，她对更多直飞阿德的航班前景表示期待，这将促进留学生亲友的探访。
她说："在一架国际航班上，平均有13%的旅客是由留学生组成的，这意味着他们在飞机上的容量中占了很大一部分。”
随着航空公司在疫情后加大运力投入，从阿德出发的直飞国际航班有望增加。
Qatar Airways和新加坡航空将在今年晚些时候通过增加服务和大型飞机来扩大阿德的运力，而阿联酋航空则在二月份确认将在十月份恢复每日航班服务，通过迪拜转机前往英国、欧洲、印度和美国东海岸等目的地。
阿联酋航空的一位女发言人说，在疫情发生之前，欧洲一直是该航空公司南澳乘客的主要目的地，预计在恢复航班后也会有类似的需求。
她说："迪拜是一个重要的全球连接点，预计旅客将从阿德出境前往伦敦、罗马、迪拜、巴黎、阿姆斯特丹、曼彻斯特、雅典、都柏林、巴塞罗那和米兰。”
预计主要的入境目的地将是伦敦、曼彻斯特、迪拜、伯明翰、巴黎、阿姆斯特丹、Glasgow、法兰克福和Dusseldorf。
图文来源：The Advertiser | 
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