迁址重建还是直接关停？布里斯班南郊车站方案引发多方辩论！

Shinji

据报道，布里斯班南部一座仍在运营的郊区火车站或将被废除，当地市政府称它是全州客流量最低的车站，并质疑花费数千万澳元将车站迁移约100米是否合理。据他介绍，该车站每日乘客量不足90人。

Logan市长Jon Raven在Holmview站的站台上录制视频，向当地居民征询意见，探讨重建这座Beenleigh线站点是否属于纳税人资金的最优用途。他还提出，可以采用按需响应式交通服务，上门接送乘客前往约1.5公里外新建的Beenleigh车站。

按照州政府规划，Holmview站将在总造价57.5亿澳元的Logan and Gold Coast Faster Rail项目下实施迁址重建，目前相关更新设计方案正处于公众征询阶段。

Jon Raven还提议，州政府划拨的这笔资金可以转而扩建为附近屠宰企业Teys Australia服务的铁路侧线。

他表示，扩建后可以通行更长的运牛列车，减少公路货车通行量，同时恢复此前因项目成本上涨而砍掉的步行、骑行通道以及人行天桥。



不过，他发布的线上视频言论引发民众对Holmview站未来的担忧，对此Jon Raven强调，自己"并非主张关闭该车站"。

他称视频中引用的客流量与成本数据来自昆州交通部（TMR），但相关原始数据的问询需要交由该部门答复。

"我只是询问Logan当地民众，大家是否认为迁址升级Holmview车站这笔投资物有所值。"

"如果Holmview车站最终关闭，必须为车站辐射范围内的居民提供配套解决方案。该方案需要由TMR制定，可预约式按需响应交通会是备选方案之一。"

Macalister选区议员Melissa McMahon提醒民众，车站可能被撤销这件事需要严肃看待。她表示，自己一直得到通知，车站升级项目仍包含在快速铁路工程范围内。

她不认同Jon Raven所说Holmview是昆州客流最少车站的说法。她表示，此前获取的信息显示，在昆州东南部161座车站中，该站客流量排在第148位。



Melissa McMahon说，小型车站对于没有其他出行选择的人群十分重要。随着当地人口持续增长、Spanns Rd周边开发推进，以及附近职业培训中心有约600名学徒，未来车站客流量有望提升。

"车站一旦拆除，基本不可能再恢复。"

"它并不是昆州客流最少的车站，甚至也不是昆州东南部客流最低的站点。如果单纯按照当前客流量决定关停车站，还有另外13座车站会排在Holmview前面。"

州政府已经公布Holmview车站迁址重建方案，但尚未出台任何关闭该车站的计划。

图文来源：couriermail
原文链接