Mackay Reef Fish Supplies的老板David Caracciolo上周三为他的柴油罐订购了4万升柴油，结果却只收到了3000升——不到十分之一。
Martin Brennan是The Prawnster的老板，在布里斯班直接从他的拖网渔船上销售新鲜海鲜。他警告说，连锁反应可能导致复活节期间海鲜价格飙升。"假设他们真的能出海捕鱼，燃油价格上涨也会对拖网渔船产生巨大影响，"他说。"燃油是非常大的成本投入——有些大船可能需要加注多达4万升燃油。如果价格翻倍，那就是一笔巨款。"
昆州海鲜行业协会首席执行官David Bobberman表示，从Tin Can Bay出发作业的拖网渔船完全无法获得任何燃油，因为附近的Gympie供应目前仅能提供正常水平的10%的配给。"他们从每天40万升减少到了4万升，"Bobberman说。"一艘现代捕虾拖网船可以装载4万升柴油。"Bobberman表示，如果供应本身不是问题，那么问题就出在分销环节。"我们需要迅速解决这个问题，"他说。