阿德莱德车友互助群成立了！~

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谢谢帮顶~~~~~~~~~~~

这个群好。。。。。。！

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想问一个问题，
发动机转速固定的情况下
开空调是否更耗油，为什么
此时，发动机有什么不同，
如果没有什么不同，那耗油量不应该一样，
那位能解释一下

回复 yzfeng 的帖子

开空调相对来说是会增加油耗的。因为就怠速来说，AC自己就需要100转的转数。尤其明显在扭矩不好和马力小的车上。多余的动力会带动空调 所以就会更没力。那样你开车就会踩更深的加油。 但是相反的来说，大排量的车低扭很好所以加速的时候不会感觉到有动力减少的状况。而且就怠速而言（车不动的话）开空调都是会增加油耗的。

还不是很明白，
我理解扭矩跟油耗的关系，油耗跟负载有关，
可是，我想知道
1我的车怠速600，一开空调，怠速下降到500，ECU补偿后，怠速马上恢复到600，
这时候发动机转速一样，油耗是否一样
2 空调风扇是使用电池驱动的，应该跟油耗无关，
如果空调系统的其他部分（如压缩机）是发动机转动的直接负载，
那很好理解，开空调，油耗增加。
但这又有一个问题，如果不开空调，这些负载岂不浪费能量
3 问题很简单：到底空调系统启动后，空调系统的哪一个部分（应该是机械部分）
增加了发动机转动的负荷。

回复 yzfeng 的帖子

1.肯定上升了,你觉得空调动力是哪里来的？不是凭空变出来的,为了达到ECU设定的怠速值,必须加大喷油量.
2.错了 空调是COMPRESSOR控制的,是以电力为动力.车里有个叫发电机的东西.要不怎么可能3年到4年才换一次电瓶.就是因为发电机不停给电瓶充电. 什么能带动发电机发电,就是靠引擎皮带带动电刷发电. 那么引擎负载必然加大了,油耗当然增多.

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空调风扇是电控的没错，但是空调的压缩机是发动机皮带带着走的。所以只要你一开空调，就会增加发动机的负担，一般发动机要保持原有的动力都会自行增加+100转 来维持马力输出。这也就是为啥小排量车 开空调以后决的会没劲的原因。如果扭矩足够大那当然这种负载是看不出来的。所以大排量的车 就算开空调也相对来说没有那么明显的油耗增加。那个一般小LANCER 1.5 说 你开空调跑高速的时候 就绝对没有在市里废油就是这原理。

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我给你找到个连接你看看就懂了http://www.youtube.com/watch?v=w17DpGCcRj8&feature=related

回复 大猛哥 的帖子

re:空调风扇是电控的没错，但是空调的压缩机是发动机皮带带着走的。所以只要你一开空调，就会增加发动机的负担..

你这样解释，我就理解了，要知道发动机一直转，就一直能给电池充电，如果电池满的话，充电机空转，就是说动能浪费，那很多时候动能是浪费的，如果汽车电路，包括空调，如果耗电量有限的情况下，那他所消耗的能量，相对充电机浪费的动能来说是很少的。
不知道这个观点是否正确，这是我疑惑的地方。

这个问题简单点，不知道充电机电路给充电机的机械部分有多大的负载，如果大，耗油肯定的，如果不大，电路对耗油是很少的。发电机在充电或者不不充电的情况下都转，我觉得电路对油耗是不大的，不知道对不对，

不过，既然机械上压缩机连着发动机，那耗油就好理解，我提这个问题，本意就想知道机械部分哪里连着

但如果机械部分compresser有连接的话，油耗增加就好理解了。