说“日本车是纸糊的”，来看看发生真实的车祸图片

非正面撞击，说明不了什么。
roofy_yang 发表于 2010-1-15 16:19

非正面撞击才显得出车辆的安全性，那些车厂都是正面撞击为实验的，所以安全系数全是以正面撞为基础的，侧面的因为较难掌握，每个角度不同都有可能造成损坏差别，所以才最难掌握

真求没事了
凯迪拉克----火车
都不是一个排量和级别的
不好你别买阿，就这还卖的全世界呢

能说说怎么撞的嘛？撞击点看上去都在左前方啊，感觉怪怪的。就这几张图，真不能说明问题啊。

回复 24# Lilo


    其实估计是2个车比赛谁开的快，看谁撞柱子撞得最烂就等于开的最快。。谁就赢。。。。结果由于cts 开的太快了。装完柱子都翻了。。所以结果是他赢了。。。civic在旁边看了看默默的离开了。。








此上纯属扯淡。。。。。。。。。。。。

两辆车走的都是同一个方向。。你能说明什么呢。。我没有贬低日本车的意思 我自己也开日本车 不过这个真不能说是civic撞翻了 cts最多说明 civic 撞到cts然后cts失控撞到路边的水泥 然后翻了。。。我觉得故事就是这样  那当然了。。水泥也应该没几个车撞得过。。

bob cat~~~

非正面撞击才显得出车辆的安全性，那些车厂都是正面撞击为实验的，所以安全系数全是以正面撞为基础的， ...
aojiabb 发表于 2010-1-15 19:26

车祸侧翻原因很多，不能单独检验车辆的安全系数。
驾驶员的应急心态，应急技巧，
车辆的硬件保养，四轮定位稳定情况，
路面状况，交通环境状况，等
都可能导致车辆侧翻。
所以，翻了的车，不能说明车辆安全系数不够；
没翻的车，也不能说明车辆安全系数很高。

你看看那个小凯，车翻了之后，车体的损坏程度；
换了日本车，底朝天之后，估计顶棚就陷进驾驶室了。

CTS都翻跟头了，不同程度嘛。说明不了问题

Oh~~~No~~~~翻滚吧~男孩儿

回复 28# roofy_yang


    那换了国产车呢？