丰田，你让我拿什么爱你，由丰田裁员350名员工想到的

csl2012

我本来是一个丰田迷，非常信任丰田，可是最近丰田4s店的非常不专业的service弄得我真头痛，钱花了，好处没看到，怪不得你sales从15万辆降到9万辆，怪不得你墨尔本工厂要裁员。

要我举例子吗，要我拿出证据吗，好，没问题，

我的service report其中的brake report：

前轮刹车report：
12个月前report上写剩8mm

6个月前的report上写剩10mm

这周刚出的report上写剩11mm

丰田的report让我懂得了，刹车皮是越用越多的，这要多下去以后都不用自己踩刹车了

轮胎report，更搞笑：

从4mm半年后变到1mm在过半年变到3mm！！！

这轮胎report更是坑人了，12个多月下上浮动了5mm

每次拿到车，都是脏的，而且雨槽的橡胶也是扣出来的，就这样给我了，你不是说做service免费洗车马？那个雨槽我到chinatown才看到都是松的，还是大半截出来的，要是丢了，算谁的？

我不提醒你，加冷冻液，你就不知道帮我top up？

你是4s阿，专卖店阿，售后保养这么的不专业，你还期待我下次还会买你的车吗？你还期待你的口碑一如既往吗？

你sale下降，怪什么经济不好，买新车的人少，我看那是自找的，太骄傲了吧，开始不重视客户了吧，没见马自达sale在上升阿，再这样，你就是下个诺基亚！！！

想問一下TOYOTA的AURION PRESARA倒車的時候有時候倒後鏡不會向下是出了什麼問題??

马自达很好啊，老是给我寄小礼品，虽然我买车的时候没有讲价感觉自己傻傻的，但是之后到现在都是没有让我失望过～话说丰田不是在建新的凌志中心吗，怎么会走下坡路。。。。。。。。。

回复 215761941 的帖子

集sale, service, spare part, survey为一体，4个S，简称4S

TOYOTA裁员是有原因的，人工贵，销量下降只是表面的原因，真正原因是劳资关系破裂：
TOYOTA一向比较注重员工的稳定性，就算08年金融风暴和去年日本地震造成工厂停产，还养着全部员工，上班没工做就搞培训。。。。
但是澳洲的工会也太没良心，去年恢复生产没多久就要求加工资，谈不拢就搞了个罢工
还有工人乱用SICK LEAVE，AUSTRALIAN DAY的那个周末居然有30%的人请病假，严重影响生产
我估计DEALER请的也是学徒来做普通的保养，师傅都忙着修大JOB，所以我的车一过保修就自己做保养，没法弄的找师傅在家搞，配件都从dealer买正品就行了

那么多专业人士，小弟只想问问所谓4s店的 “4S” 指的是什么？

其实甭管是制造还是销售还售后服务, 说白了顶的都一个牌子

别的我就不说了

回复 naterob 的帖子

Service当然包括在内。如果toyota都没有人做service，你说谁会买？toyota会不整顿？？