请教：高速公路下坡时，是否应该换成低档

keepgoing

这个问题实在是想请教下大家，到底在高速公路下坡的时候，为了避免长时间踩刹车，导致刹车片过热失灵，是否应该用低档来保持速度？

经常走South Eastern Freeway的朋友会察觉到，在靠近回到Adelaide的后面那几公里都是下坡路，限速是100，经常要不停的踩刹车来控制速度，因为之前修车的师傅教过要采用点刹的方式，不能一直刹，可是速度还是很难控制，很容易就超100，但我发现有些车在下坡的时候，就没踩过刹车，速度却一直保持在100左右，我一直想不明白。。。直到有几次，我刹车踩得深了一点，车会自动降为低档（因为我的车是自动挡），然后就速度一直保持在100以内，都不用踩刹车了。。。今天在网上查了下，发现有些人建议在准备下坡之前，就换成低档D3，用低档下坡，来避免长时间刹车，导致刹车片过热失灵，有的人却不建议用低档，说高速度用低档走，会伤发动机。。。

所以想请教下大家这个问题，谢谢了~~~~~~



后续：今天按照各位大侠的指点，在去到最高点准备要下坡的时候，果断换成D3，那时候速度是80多点吧，转速一下子由2000转提高到3000转，就这样滑下去，没加过油门，也没踩过刹车，速度后来上升到90多点就没再继续上升了，速度稳定了，车子操控起来也很稳，再没有之前那种车身有点飘啊、要不停点刹啊、车不好控制的情况了~~~谢谢各位大哥大姐的指点~~~~~~

同为自动档，同挂D档，不同的车的引擎牵制力不同，差异甚至很大。我的两辆车，08lancer和00commodore，楼主说的那段路lancer可以到了90啥都不踩稳在100左右下坡完毕，而commodore就不行，马上就超到110，必须刹车或者D3减档

空档

绝对不能空档

37楼说得不错，补充几点。但首先先重申一遍，不论自动档，手动档，下坡都不可以用空档，不安全也不省油。
自动档的D3，D2这一类主要是用来下坡用的。其次是在堵车或者慢速的情况下，如果速度正好在两个档之间的一个临界点，车子会在两档之间来回换档。这种情况下可以适当换档低档，强制自动变速箱不要做无谓的换档。至于上坡，现在的自动档都已经足够聪明了，会自动降档的。

还有如果是自动档空档滑行，会毁掉变速箱。如果是手动档空档滑行，不管下坡与否，都只会更废油，完全不能省油。车马上要停住的时候除外，非电喷车除外。

至于高转速对发动机造成伤害的问题。首先下坡的时候，发动机是不工作的，只是由于惯性带动在转，发动机完全没压力。其次一般发动机设计最高转速都是7000左右，只要不是长时间运行在这个转速，问题就不大。5000转也只是最高的70%左右，对于机械来说，运行70%的负载也是没压力的。

今天按照各位大侠的指点，在去到最高点准备要下坡的时候，果断换成D3，那时候速度是80多点吧，转速一下子由2000转提高到3000转，就这样滑下去，没加过油门，也没踩过刹车，速度后来上升到90多点就没再继续上升了，速度稳定了，车子操控起来也很稳，再没有之前那种车身有点飘啊、要不停点刹啊、车不好控制的情况了~~~谢谢各位大哥大姐的指点~~~~~~

空挡下坡那个哥们不要误人了- -不怕刹不住飞出去么？
空挡下坡发动机无牵引力也无制动效果，车子整个是重力的原因再往下滑行，再加上你 空挡下坡经常踩煞车，突发情况你就亲前面的屁股吧。
低档下坡汽车会有牵引力，比较安全，也不会伤发动机，要不给你造出那么多转速来干嘛？
自动挡的车可以切换到手动模式降档也可以放到D3或者D2。手动挡就方便多了，看斜面程度扔到4档或者3档就OK了

可以用巡航呀。也就不用踩刹车了，这就是你看到别人为什么不用踩刹车的缘故了

gangku 发表于 2013-3-11 11:26
stirling那个是假的，吓唬人的

这都知道啊。。。。当时装照相机的时候你也在的？

hellocz 发表于 2013-3-11 08:02
还真有2个，一个是在过了stirling不远就有一个，还有个是在一个立交的后面一点，隧道里木有测速。

stirling那个是假的，吓唬人的

自动档下坡千万不能挂空挡，会出人命的
手动档可以挂，但是不推荐，不安全，就省那点油犯的着吗？