关于二手车选购的一点点拙见——by Nathan

rewfu

花了两个小时看了两个chapter也是醉了，再联想到雅思、pr，甚至未来的生活，心里更是憋闷无比，突然想写点关于汽车的东西，但是碍于文笔奇差，下文充其量也就是个流水账。 写之前想再声明下，本人真的是键盘车神，懂得也极其有限，写这个就是纯粹图个乐呵，下文都是个人观点，各种错误在所难免，有爱车，了解车的同学欢迎指正交流。

        其实多数来澳洲买车的同学买车的目的就是图个代步和出行方便，除了一些比较舍得买新车或者豪车的朋友外，我身边多数人的选择还是两万刀以内的车，要求无非就是别太费油，质量可靠就好。 在这个价位里面，可靠地牌子无非就是本田、丰田，然后日产，最后就是马自达了。有些同学又不愿意去dealer的手里买车（因为基本dealer卖给你的价格会比私人的高出1000刀以上），那就剩下一种选择就是private了。 基于这个方向，下面大家担心的就是车辆之前会不会有一些事故或者暗伤了，但是又不是所有的车主都会实诚到出了事故就去原厂或者RAA认定的车厂修理，尤其是一些小毛病，那这里VIN码就成了摆设。那该怎么看呢，以我个人的拙见就是，首先去看车的时候可以先打开发动机舱盖，如果闻到汽油的味道，那说明油路有一定的漏油现象，就可以直接走人了。 如果没有，那下一步可以用手机打开手电筒，观察一下车内车体的平整性和油漆的完整性。因为如果车辆发生碰撞后，车身板件发生了变形，事后又经过钣金恢复后，就算外部不会留下痕迹，但是内部一定不可能恢复成跟原厂一样的平整性，内部的油漆也不会完整，当然除非车主更换了整个板件（原厂板件更换成本会很高，一般不会这么做）。其次还要观察两侧的螺丝， 如果在螺丝周边能看到明显的划痕和掉漆，则说明起码连接这一部分的板件或者任何零件被拆卸过，因为原厂车在组装时一般是先安装螺丝然后再进行喷涂作业的，因此板件和螺丝的结合处应该是被喷漆包裹的，如果发生了以上的问题也就该适当的留点心了。之后可观察发动机下部一些死角，如果有一些彩色的滴溅痕迹（冷却液的颜色，列入粉色或者绿色等），并且不是在冷却液箱的下部（因为也有可能是在更换冷却液时不小心低落的）就要多一个心眼了，这可能是由于中冷器因为撞击或者老化引起的裂痕或是冷却阀损坏、老化，导致冷却液喷溅造成的。后者如果已经更换了新的中冷器和冷却阀就不必太过担心了，但是如果年份相对不是很久，例如六七年左右，那就很可能是因为前者造成的原因了。

        看完发动机舱，如果以上都没问题就要开始试车了，但是试车时要留个心眼，可以先将车辆倒退或者前进一小段，然后下车观察地面上是否有油的痕迹，如果有说明地盘之前已经拖底，并且造成了油路系统的损坏，这种车千万别买。如果没有，之后可要求车主帮忙多加一些油，借口就自己想吧。 为什么这么做，因为有时候在油箱没有加满的时候，一些小的漏油点可能显现不出来，如果油箱相对较满地时候压力会让较小的裂缝开始漏油，甚至坐在车厢内就能闻到汽油的味道。

        好吧流水账就先写到这儿吧，关于异响的判断还有其他问题都可以之后再写一篇（我就是自己图个乐呵，缓解一下生活学习的压力），还有关于其他品牌的选购问题和年份问题，都可以再列一篇，希望对选车的同学能有一点点的帮助，当然买车前大可以找车厂把车架起来看，这样会更加准确地判断各种问题，我的这些小意见只是一些自检的过程，如果这些都过不了还何必花钱找车厂看呢，对吧。最后说一句，丰田或者本田之类的车固然质量出色，但是如果车龄超过10左右的老车，还是会有出现一定问题的风险，毕竟10年的过程许多零件都会老化，所以选购大龄二手车还是要相对谨慎一点点好。 最最后，如果发现任何错误欢迎各种指正，也请懂车的朋友看到了错误不要骂，因为我是键盘车神啊，哈哈哈哈哈哈哈，作业狗继续回去啃书了。。。。。。尼玛的四个assignment 2。。。。。。

我买车不看车先看人，基本上见面两到三次通过一些小的事情就能大概知道这人可信不可信
我之前去看一辆车，那个车主很热情，聊了两句问了我是哪里人，我说是东北的，他立刻就说他家是沈阳的，连住哪条街道都说的条条是道，而且东北口音也很明显，放在一般人基本就信了，可我没信，我装作完全相信了他的话，但是我暗中用了几个小技巧，发现这人根本就不是我们那里的人，所以他之后的所有话我都可以判定为假话，直接走人～

我感觉dealer的车不见得比私人贵，得好好看。尤其要买个2万以上的车，大的dealer是不是更有保障？