据悉,在 87%的受访者支持在公共道路和小径上使用私人电动滑板车后,政府有望起草允许使用私人电动滑板车的立法。
政府还将考虑将个人代步工具的年龄限制从目前的18岁降至16岁,并审查公共基础设施(如人行道和自行车道)上的速度限制。
南澳基础设施和交通部长Tom Koutsantonis表示,调查结果 "非常明确",1822人发表了意见,87%的人支持在公共道路和路径上继续使用电动摩托车。
他说:"大约一半的调查参与者表示,他们已经在使用目前允许试用的电动滑板车车队,平均每次行程在1到3公里之间。“
"很明显,人们对包括第一英里和最后一英里选择在内的可持续交通方式有着强烈的需求。”
近95%的受访者来自阿德市区,50%的受访者年龄在30-49岁之间,70%以上为男性。
调查参与者被问及设备重量限制、速度限制、保险和注册等问题。
受访者普遍支持允许可折叠电动滑板车搭乘公共交通工具进行首末里程旅行,并更多地支持选择 "公路 "旅行,如自行车道。
最终报告指出,YourSAy 的受访者支持25km/h的速度限制,这一速度限制明显高于国家交通委员会建议的 PMD 安全使用速度限制。
然而,大多数受访者支持将人行道的车速限制在较低的每小时10公里。
受访者支持在允许的情况下,在自行车道和道路上提高车速限制,并继续支持骑行者佩戴头盔、不使用手机以及血液酒精含量不超过0.05%。
电动滑板车和其他个人移动设备在世界各地越来越受欢迎,包括在阿德,自2020年以来,在议会推动的试验中,阿德的电动滑板车出行记录已超过100万次。
目前,南澳的法律只允许在阿德CBD和北阿德、Norwood、Payneham ,St Peters, Charles Sturt 和 Unley councils的试验条件下运营电动滑板车。
政府将审议的报告还发现,"在接受调查的'其他'道路使用者中,只有不到0.5%的人 "与电动滑板车骑手发生过伤害事故。
支持在最高时速为50公里的道路上使用电动滑板车的受访者较少,但超过83%的受访者支持在公园等共享道路上使用电动滑板车。
在Patrick Jonker Veloway等自行车道上使用电动滑板车得到了近83%的支持,而近 80%的受访者支持在道路上的自行车道标志内使用电动滑板车。
图文来源:The Advertiser
|