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标题: 如何开好手动车之- 离合的控制 [打印本页]

作者: peter_liu 时间: 9-1-2008 15:56
标题: 如何开好手动车之- 离合的控制
很多爱车的朋友想知道如何才能开好手动车，从个人的角度来说对离合的控制是重中之重。第一，要做好车的起步。在车子不法动的情况下练习换档，直到熟悉为止。然后要不断练习离合与油门的配合，也就是踩离合, 挂档, 半松离合, 全松离合的连贯动作；当车有向前动的趋势时(左脚正处在半离合的位置上)右脚的油门一定要跟上(否则车会灭火).不断联系致到熟悉。
第二，要做好行进中的换挡。要注意的是挂档动作的时间不可以太超前, 也不能太拖后. 太超前, 离合还没有踩到位, 会打尺. 太拖后, 会导致在这段延迟的时间里, 车子的速度回落。

先说这么多。每一辆车子都不同，所以它半离合的位置也会不同。只有慢慢的体会才能明白，不要忘了安全第一。:)

作者: cacy1124 时间: 10-1-2008 19:49
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作者: 简单爱 时间: 11-1-2008 01:13
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作者: eric 时间: 11-1-2008 10:57
支持原创，顶，开车要小心

作者: eric 时间: 11-1-2008 10:59

原帖由 cacy1124 于 2008-1-10 20:49 发表
虽然不懂,但是还是赞一下...
顺便问下可以免费教我开车吗?

你要是学会了开车，那辆车可就残了，什么车到你手里都便跑车了。

作者: cacy1124 时间: 11-1-2008 11:30
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作者: ferdinand26 时间: 13-1-2008 14:42
记得去驾校之前，我爸教我的方法很管用，就是在平路上起步，然后停车，再起步，不停地练，这样就找到了离合的触点，接着我爸就找了一个很陡的坡练习坡上起步，这时触点的感觉更明显，接着再练习半连动在坡上稳住。后来去驾校真的非常轻松，离合的掌握是学车的关键，也是起点。

作者: rottii 时间: 29-3-2008 13:00
过几天得去学学车、、、、、

作者: 米兰鱼 时间: 13-10-2008 11:51
手动一开始确实需要点时间...找到半离合的感觉就好了

作者: purplejelly 时间: 13-10-2008 12:25
谢谢LZ分享，手动看来只有多练，和车子多磨合，难怪和手动车更容易体会到日久生情的依恋

Q1:

作者: ktging 时间: 7-11-2008 12:52
TT...换车了还要重新熟悉离合...TT...不过第一次有感觉之后就很快了....

作者: huansuo8 时间: 13-11-2008 13:59
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作者: CCsam 时间: 4-12-2008 14:57
离合阿离合最重要了
个人只喜欢Manual

作者: 北街光哥 时间: 9-1-2009 02:51
基本上，在平地起步，除了载重货车外，都可以怠速起步的。
控制好松离合的节奏，忘了油门，多停起几次。就知道离是合怎么回事了。
至于起步时需要给油，一般都是，上坡，抢绿灯，满载超载，原车怠速过低，跟车防插队（国内）。
当然我起步是100%给油，因为从来都是2档起。
好处是对于小排量的车，1档肉，1档再换2档会浪费时间，两边的车足够甩你几个车身了。对于大排量的车，油给多了不至于打滑，因为2档的扭力较小，这也是很多自动档的车型在选择雪地模式时电脑用2档起步的原因。还有能想到的就是，开车时长时间接听电话，不方便换挡，尤其当频繁遇到红灯，而2档基本能覆盖日常行车的速度区间（不推荐，会被警察叔叔罚款地）。
坏处无非是伤车，其实从我上幼稚园起就观察老爸开车，他几乎不用1档......而家里每次换下的车，其实车况仍然很好。耳濡目染下，偶也无视1档的存在了。
仅仅是本人的驾驶习惯。FYI

作者: whlack 时间: 21-1-2009 06:05
2档...要看虾米车了...有些车你油门踩死了2档也起不了...

作者: Jimmy 时间: 22-1-2009 00:07
3# 简单爱

哈哈，有道理~

作者: junyan911 时间: 11-2-2009 12:31
又学到新东西了，2档起步，

作者: 飘泊小船 时间: 2-3-2009 21:34
谢谢你的心的,用的着 1# peter_liu xi

作者: wxwsh1212 时间: 3-3-2009 10:28
1# peter_liu

哈哈哈你是神仙吧？ driver licence

作者: Maxxx 时间: 22-3-2009 18:30
顶顶顶，支持.

作者: 胡子nOEl 时间: 12-8-2009 20:50
Manual好开..
感觉很舒服!!!

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