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标题: 关于03年之后的nissan skyline 350GT [打印本页]

作者: V哗鬼叫 时间: 22-6-2010 13:11
标题: 关于03年之后的nissan skyline 350GT
小弟最近留意了一下03年之后的那款日产 skyline 350GT，不知道各位大虾对它的评价怎么样呢，谢谢

作者: 渺沙－月狼 时间: 22-6-2010 17:14
个人不怎么喜欢^_^

作者: j1011 时间: 22-6-2010 23:53
本帖最后由 j1011 于 2010-6-22 23:54 编辑

4门不能买 04年年底以前的~
2门的无所谓~
发动机最开始是200kw
后来原厂升级到了206kw~发动机是一样的~电脑被原厂改了~使用的时候感觉不出来~
动力操控都还不错~但是要开极端的至少要换悬架~
至少两到三个版本~普通~豪华~还有刹车是b牌那个版的~~日本车在本土选装很多~要根据自己需求来看~你要370gt~可以联系我~

作者: opop123 时间: 23-6-2010 00:02
反正就是买不起的好车就对了。。

作者: jacobzhang 时间: 23-6-2010 08:50
是部好车,保养要费点神.

作者: Maxxx 时间: 23-6-2010 10:03
不喜欢，开着感觉很装AXC

作者: V哗鬼叫 时间: 23-6-2010 11:26

4门不能买 04年年底以前的~
2门的无所谓~
发动机最开始是200kw
后来原厂升级到了206kw~发动机是一样的~ ...
j1011 发表于 2010-6-22 23:53

不知道车的可靠性怎么样呢？
呵呵，370GT太贵了，我负担不起啊，预算不想超过27K！

作者: V哗鬼叫 时间: 23-6-2010 11:30

不喜欢，开着感觉很装AXC
Maxxx 发表于 2010-6-23 10:03

不好意思这位大哥，我不是很明白什么是AXC

作者: j1011 时间: 23-6-2010 12:15
AXC是说开350gt的人装b~确实开rx8的不是装axc了~~而是人本来就是axc~~
我们是穷人买不起rx8~~不过我记得有专业mazda人士跟我说rx8就是个垃圾~~
按我上面说的那个时间段来买~~最好买个公里数5万以下的~看好有什么配置就行了
这车跟350z是一个平台的车~不用担心保养维修~很简单的~你可以站内信我你的Q

作者: 2JZ 时间: 23-6-2010 13:08
本帖最后由 2JZ 于 2010-6-23 21:54 编辑

回复 9# j1011

LSD不要激动......

其实要说潜力和总体方面, 350GT 2门手动其实是要比RX-8好一点.

转子没有TT了实在是不给力, 保养难这点大家也心里都有数, 没什么好说的. 但RX-8在整体方面的确是下了很多苦功的, 造型也算得上很拉风了, 对于喜欢外形但不用来飙车的人是很不错的车了, 所以也不要这么激动的否定人家...

但350GT 确实是很好的车啊, VQ35 算最后一代VQ系列了吧, 潜力, 动力, 质量, 都很好, 花最少的钱得到最高的效果, 楼主说27K? 个人建议350GT Premium, 两门, 天窗, 手动, 皮椅, Brembo, TV, BOSE, rims, 黑白蓝三色选一, 只要有耐心, 现在这个市场你的预算可以买到近乎完美的350GT了, 但最好一定是两门加手动, 否则很多操纵的乐趣就没有.

如果楼主你要大空间加实用的加比较新的车, 还有Stagea M35, 2001年之后的, VQ25DET, 速度也不错, 可惜只有自动, 但有双天窗和大到可以在后排ML的空间...... 我以前有一辆, 很推荐

综上, Maxxx 和 j1011 同学, 大家都是好车, 没有谁是装B的......

作者: 2JZ 时间: 23-6-2010 13:16
对了补充一个, 空间是350GT和350Z的大问题... 后备箱那真是...

听说当年还专门有人出了一本说明书教你怎样才能把一个高尔夫球包合理的装入后备箱而不至于盖不上后备箱盖....... lol~~~~~~~~

作者: V哗鬼叫 时间: 23-6-2010 13:21

AXC是说开350gt的人装b~确实开rx8的不是装axc了~~而是人本来就是axc~~
我们是穷人买不起rx8~~不过我记得有 ...
j1011 发表于 2010-6-23 12:15

RX8我看过杂志和网上的评价说它不够305Z好，主要是因为扭力不够，而且油耗和保养也是个问题！
好像RX8也是2万多有交易了吧！

作者: 2JZ 时间: 23-6-2010 13:28
要是愿意进口看这个:

2003 Nissan Skyline 350GT

Engine:         3,500cc engine
Trans:         6 speed manual
Mileage:         58,000 kms
Colour:         Black

No Accident History
Service Books Exist
Power Steering
Power Windows
Air Conditioner
Traction Control
Electronic Stability
ABS Brakes
Brake Force Distribution
Front & Side Airbags
Power Seats
TV / Monitor
CD/MD Player
Keyless Entry
Security System
Xenon Headlights
RS-R suspension
Sparco 19 inch wheels
Brembo brakes
Trust exhaust

$25,567 AUD
landed and complied

carsales上不错的也有:
http://www.carsales.com.au/all-c ... pCar_RankSort_Int32|1||pCar_PriceSort_Decimal|1||pCar_Make_String|0||pCar_Model_String|0&YearFromShort=1645&__Qpb=true&Cr=5&R=8679585&MileageTo=750&keywords=&__N=1216%201282%204294963846%204294963593%201557%201622%20750%201645%20414&silo=1011&PriceTo=414&seot=1&__Nne=15&trecs=18&__sid=1294DC25969F
http://www.carsales.com.au/all-c ... pCar_RankSort_Int32|1||pCar_PriceSort_Decimal|1||pCar_Make_String|0||pCar_Model_String|0&YearFromShort=1645&__Qpb=true&Cr=10&R=8134362&MileageTo=750&keywords=&__N=1216%201282%204294963846%204294963593%201557%201622%20750%201645%20414&silo=1011&PriceTo=414&seot=1&__Nne=15&trecs=18&__sid=1294DC25969F
可惜没皮...

作者: V哗鬼叫 时间: 23-6-2010 13:46
回复 13# 2JZ

谢谢。这辆车似乎看起来不错，不过可惜没有皮坐。
我想问一下，如果直接从日本进口过来，所有的费用一共要多少刀呢！

作者: 2JZ 时间: 23-6-2010 14:02
回复 14# V哗鬼叫

给你解释一下状况:

进口首先你要有长时间等待的心理准备, 一半2~3个月左右, 然后价格上面那车写了 $25567 landed & compliance, 再加上 on road cost, 预计应该在27k~28K封顶. 价格不能确定是因为车子进来之后的compliance除了固定收费以外, 其他如果有很麻烦的改装件或调整车况, 人家都都收一点人工费帮你过车检, 再加上看车胎是否合格, 不合格人家会给你电话问你想买什么样的胎, 再过户注册就可以上路了.

听起来麻烦, 但进口的好处就是省钱, 比当地买一般会便宜一些, 有时候也可以淘到一些很不错的改装件随车一起过来. 我个人是尽量不买澳洲的因为当地年轻人喜欢瞎操... 日本人虽然也瞎操, 但技术含量稍微高一点......(可能是心理作用吧呵呵) 而且日本的路况比澳洲好太多, 天气也不会那么热, 所以车况整体会好一些, 自己再花钱整整, 搞定了心里很有成就感的~~~

作者: V哗鬼叫 时间: 23-6-2010 14:21
回复 15# 2JZ

谢谢你的解释！
你知道这里有什么好的import agent介绍吗，加上联系方式！

作者: 2JZ 时间: 23-6-2010 14:25
回复 16# V哗鬼叫

站内你~~~~~~~~~~~~~~

作者: 2JZ 时间: 23-6-2010 14:37
回复 16# V哗鬼叫

刚刚我帮你跟他打了个招呼, 希望你好运!!!

作者: cyq8672 时间: 23-6-2010 14:49
很好很强大

作者: j1011 时间: 23-6-2010 16:57
vq37vhr也是vq系列的~动力很强大~~http://www.j-spec.com.au/ 这个也是进口的agent~不过现在进口不划算~澳币低~~进起来贵~
我估计一个350gt双门的~2万5以下就能买了~你去看网上多看~

作者: Maxxx 时间: 23-6-2010 21:24

AXC是说开350gt的人装b~确实开rx8的不是装axc了~~而是人本来就是axc~~
我们是穷人买不起rx8~~不过我记得有 ...
j1011 发表于 2010-6-23 12:15

哥们要不哪天上山或者上塞道试试？

作者: Maxxx 时间: 23-6-2010 21:30
G37coupe是好车阿，漂亮！

作者: j1011 时间: 23-6-2010 21:40
http://www.youtube.com/watch?v=WpQW3qPLjyo&feature=related
自己看吧~~170kw跟206kw比~~

作者: Maxxx 时间: 23-6-2010 21:54
车不是只讲直线的，我现在就可以随便加个turbo,220rwkw，我买这车就是买的它的操控和renesis的线性。350GT对我来说太重了点。

作者: Maxxx 时间: 23-6-2010 22:08
最后他怎么说的："but based on track performance alone, our drivers found themselves leading more towards the RX8 thanx to its smoothness and balance in fast corners."
我可没说350GT垃圾昂，哎哎，也不知道谁说的RX8是垃圾。上一代RX8的引擎是很不稳定，因为很多人都不懂怎么保养转子。但是论底盘调教，绝对比350Z要好。
要买RX8最好买06年以后的。我看很多买350GT的改车都是走的美国风，很嘻哈，本人不太喜欢，我只喜欢JDM，所以可能说装B了，不过估计J1011哥们是不装B的，懂车的人不会只在乎直线的。有时间咱上山，或者去mallala交流交流吧，如何？

作者: j1011 时间: 23-6-2010 22:22
rx8不好~是专业的mazda人士说的～我只知道烧机油～
你加个t才２２０kw~新的vq35vhr直接２３２kw~动力比１７０多太多了～～
你跟０６年以后的v36版的350ｇｔ比比～～谁好又不一定了～～

作者: Maxxx 时间: 23-6-2010 22:27
哈哈，烧机油？转子本来就是要烧得，这并不是毛病，我2000km加一次。这很正常啊，为什么是毛病...?
其他我不敢说，过弯极限肯定比350gt好，它的车重就摆在那里。其实没有肉车，只有肉人，都靠车手。

作者: Maxxx 时间: 23-6-2010 22:31
我加个T是220轮上千瓦，飞轮上大概是300kw。你说的vq35vhr有232kw，传到轮子上大概就只有160-170kw了。

作者: 2JZ 时间: 23-6-2010 22:39
这个没什么必要再争了吧... 交给土屋或是Stig,估计时间是差不多的, 两辆面对群体不同, 发展方向也不一样, 305GT弄起来容易, 豪华感较强, RX8更好操控, 外形漂亮......大家都可以加T...... 从06开始的V36奢华风和RX8运动风更加不是一个类型了..... 既然比不出个东西.........就不用比了.......

作者: Maxxx 时间: 23-6-2010 22:43
LS说的对，没有肉车，只有肉人。只是我接受不了有人说RX8是垃圾，哈哈...还是懂MAZDA的人，MAZDA的骄傲就是转子了。

作者: carrera944 时间: 26-6-2010 12:08
ls好激动..,lss说的很正确...,
不过转子太玻璃..,加上油耗大得吓人...,始终小众啊...,

作者: V哗鬼叫 时间: 7-7-2010 13:12
刚刚从一个专门进口日本车的AGENT买了一辆才运进来10天的350GT，感觉是看过这么多最好的一辆，因为出了有了应该有的设备以外，前一任日本在爱知县车主还加了一些东西进去，应该是刚刚装上去不久的，因为和新的一样，完全没有刮痕，包括“冬菇头”，加大双排气，可调节避震， 18' Impul RS车轮，没有动过发动机。

作者: V哗鬼叫 时间: 7-7-2010 13:19
买的时候顺便还问了下他那里的两辆2000年的RX7，他说双涡的RX7是一辆开起来很好玩和操控性很好的车，不过他用了一句“the most unreliable car in the world"来总结。那个老板还说RX7比RX8好得多，他也不知道为什么出了RX8。

作者: carrera944 时间: 7-7-2010 16:18
回复 33# V哗鬼叫

因为rx-8比rx-7要家用一些~~~

作者: benny.lol 时间: 8-7-2010 00:55
您好,如果您有任何对350GT的问题可以直接问我.

http://www.adelaidebbs.com/bbs/v ... &extra=page%3D1

这个是我卖车的帖子。

作者: benny.lol 时间: 8-7-2010 01:35
标题: ６　
本帖最后由 benny.lol 于 2010-7-8 01:38 编辑

楼上2位别吵拉。就让我来评评吧...
RX8 rotary engine ，1.3 的车，能出那么多力已经很不错了。虽然还是很费“油”。但是操控车轻不管怎样都算是有级别的车，但是引擎和SKYLINE 不管是RB，VQ系列比肯定是比不过的，SKYLINE从R32 开始出的引擎都比较抗用，GTR35 随便TUNE一下就277 KW at the wheel .　ＲＢ２６　就更变不用说了。２．６能支撑TWIN TURBO 那是多么抗操的引擎阿。　至于跑山路和赛道还是看个人车手能力。能把一台车的极限使用出来才是真正的霸道，不需要说什么车好什么车坏。每台车在当它出产的那一刻它们都拥有自己的优势。

与其有时间在这里争执你们赶紧去练技术和学习车保护方式。

p.s 还有换ＴＵＲＢＯ or 换ＴＵＲＢＯ叶片就能达到２３０－３００ＫＷ的话，那改车不就没有任何技术含量了么孩子。。。想到那个ＫＷ而且不伤害到引擎需要很多步骤地。

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