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今日悉尼讯 澳洲东部时间10月2日 由于新州政府投资90亿澳元修建新州西北Epping和Chatswood两地间的铁路线，乘客经过Chatswood火车站到达悉尼至少要在两个拥挤的火车站滞留。
新州政府修建Epping和Chatswood两地间铁路的决定，恐将给很多来自北海岸以及Hills的乘客带来烦扰和不便。一方面，在Chatswood转站的乘客无法挤进原有的满负荷运行列车内；另外一方面，西北线列车下站的乘客可能使得Chatswood火车站变得拥挤。
根据西北铁路线所谓的“最佳”列车时刻表，由于过度站台拥挤，超过40%的乘客在高峰期无法在Chatswood火车站搭乘下一趟火车去往悉尼，超过15%的乘客也无法搭乘去往北海岸的列车。
6月20日，新州州长Barry O'Farrell和交通厅厅长Gladys Berejiklian联合公布Epping和Chatswood两地铁路线的修建决议。近日，交通厅厅长Berejiklian指出，铁路修建的两份环境报告之一已经获得计划批准。根据相关文件，这条铁路将由私人运营商商承建。此外，新州交通部门还聘请了工程顾问考察Chatswood火车站是否能够承载转站的乘客。
根据顾问师的分析，如果取消一趟北海岸线在高峰时间段运行的列车，那么62%西北线的乘客将不能搭乘第一趟去往悉尼的火车，大约40%的乘客不能挤上第二趟，超过20%的乘客（近1900人）就得等待第四趟、第五趟或是第六趟火车。因此，在这种情况下，由于过度拥堵，乘客通过楼道出站或是进入月台就会面临很大的困难。
（Summer）
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