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今日悉尼讯 澳洲东部时间9月10日 近年来，新州州府为了升级、整改悉尼市的交通，出台了一批又一批的改建计划和新建工程，日前更是宣布了一份“野心勃勃”的总计划。但根据一份来自内阁方面的秘密文件显示，州府在这份交通大计的开支预算方面显然准备不足。
“不足”在这里的意思，乃是740亿澳元的资金短缺。
而为了填补这740亿的建设资金短缺，全悉尼所有的驾车族将要在20年内缴出高达220亿的路费，换算一下的话，则是平均每个有车家庭每年将要在过路费上支付750澳元，以供政府有钱完成公路和铁路的建设计划。
这份名为“长期交通计划开支明细”的政府秘密文档于上周五泄露。该文件中建议州府将悉尼的第二条跨港铁路工程推迟到2023年开工，以便政府有时间准备资金。但讽刺的是，新州交通部长正是在上周信誓旦旦地保证这条新铁路将于2019年开工。
据这份文件显示，新州州府的悉尼交通大计如果想在2031年如期全部竣工，那么将需要大约1370亿澳元的开支。但根据目前的财政状况看来，新州州府在许多方面的资金都有明显短缺。其中，铁路建设方面缺少150亿澳元、道路建设缺少260亿澳元、重建拆迁缺少220亿澳元，而在“可能产生的政府开销”方面也缺少103亿澳元之多。以上这些金额乃是照着今年的澳元汇率计算得出，而根据分析，到2031年时，这一1370澳元的总开支数字更将上涨至2000亿澳元之巨。
在这份文件泄露后不久，澳洲著名媒体《每日电讯报》更获悉了一项内幕：州府两大资深高官——筹划部长Brad Hazzard和财政部长Greg Pearce二人在这项交通大计出台前的六个月，便曾警告过州府内阁要谨慎行事。因为这份计划实施难度颇高，最终很可能变成一项“工党式”的“空头支票”。
(Lucas) |
