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今日悉尼讯 澳洲东部时间7月5日 据悉，悉尼市政厅的汽车共享计划无法控制汽车数量，宣告失败。
近五年来，尽管政府实行了汽车共享计划，投入数以百万澳元用于改造停车场、自行车道以及缩减政府大楼停车场面积，悉尼市内的汽车数量仍然上升了18.9%。据2011年的统计调查显示，悉尼当地政府区域停车数量为54709辆，相比2006年的44661辆，增长了1万多辆。然而，有数据显示，近五年来平均每户居民的汽车保有量一直为0.74%，保持持平。
 据悉，悉尼市中心拥有两辆汽车的住宅从7361户增加到8705户。占城市有车住宅户的11%，其中1106户拥有三辆汽车。一位市政厅发言人称，悉尼市中心每户居民的汽车保有量占整个悉尼地区的一半，“随着市中心人口数量的增加，导致汽车保有量的增长。这说明，相比有车的人，更多没有汽车的移居到了城市。”“从2006年至2011年，城市的居民户增长了23%，与此同时，汽车保有量增长了20%--这实际上相当于每户居民的汽车保有量下降了2%，整个悉尼地区单个住宅户的汽车保有量增加3%。”
调查数据显示，新州的汽车数量占澳洲最多，为480万辆。悉尼外环地区，从Hornsby到Blacktown，彭里斯和萨瑟兰到利物浦等，超过一半以上家庭拥有两辆或更多--远多于纽卡斯尔和伍伦贡的家庭。在Leichhardt超过27%的民居有两辆车，超过28.7%的Woollahra居民拥有两辆汽车--仅次于Canada Bay和Willoughby
等中环地区。
澳大利亚悉尼市政厅表示，更多的市民选择乘坐公共交通。然而，ABS数据并未显示人们是否开车去上班，摩托车和轻便摩托车也未算在内。该数据预计10月份公布。
（Vita） |
