国内汽车导航仪抽检合格率不足30%

本来是给车主指路的，没想到却因自身的“迷失”而给车主带来了更大的麻烦。日前，央视曝光了导航仪市场的不规范之处。据报道，国家通信导航设备质量监督检验中心对国内13个主流厂家、18个型号的卫星导航产品进行了检测，结果仅有3个厂家5款产品通过，通过率竟然不足30%。

随着汽车的普及和道路的大规模建设，城际间的经济往来更加频繁，导航仪显得日益重要，集准确定位、导航、娱乐功能于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备。但如今，导航仪质量参差不齐，诸多问题频现，消费者正逐渐失去对其原有的信任。

导航仪陷迷航困局

近几年，随着我国汽车保有量的迅猛增加，导航产业也随之迅速发展。据中国电子商会透露，目前汽车导航每年的增量突破了400万台，市场上一度出现大大小小近千个品牌，但导航仪硬件、软件质量及地图更新跟不上等问题层出不穷，严重影响了消费者的使用。

由于地图陈旧，致使导航仪经常指引车主走冤枉路。不少导航仪在较大的城市里还能正常使用，但到了一些小城镇，电子地图就不那么灵光了。即使是信号不错地图也正确，也不一定能指示正确的道路。原本导航仪就有路径计算功能，但并不是所有的导航仪产品都有完善的路径重新计算功能。因此不少车主因各种原因偏离预定路线时，导航仪总是只重复“调头”的指示，却不能因实际道路重新计算新路径。车主跟着导航去目的地，后来却去了另外一个城市；在导航仪的指引下，汽车行进了大海里……诸如此类的事件举不胜举，轻则带错路，重则出现交通事故。

另外，导航仪软件编制中存在的缺陷，会导致语音提示延迟、绕路、重复掉头指令等现象。而专家指出，使用性能差的导航产品，还不如直接看路标。

标准缺失致导航仪问题不断

调查发现，导航仪主要存在硬件软件质量差、地图更新慢、产品可靠性低等三方面问题。而导航仪出错有两个主要原因，一是由于道路交通状况发生变化，导航仪里的地图没有及时更新导致的指引偏差；另一个原因是导航仪里安装的是盗版地图。此外，GPS定位要求至少同时接收3颗或以上卫星信号，但高楼或高架桥很可能会使接收机对部分卫星失去锁定，也会使数据产生较大的偏差。

在地图数据方面，据了解，即使有实力的厂商也只能做到一个季度更新一次，而每年近亿元的更新成本，更阻碍了厂商的积极行动，甚至转投盗版地图的怀抱。数据更新延迟和盗版地图的错误信息会导致绕路、道路不通等后果，给用户带来了极差的导航体验。

导航产品本身的性能并不令人满意，这其中有企业研发和投入等内部的问题，同时也有国家标准缺失、监管机制不健全等外部原因。按照国家测绘局的规定，只有拥有了电子地图甲级测绘资质的企业才能生产GPS地图。目前，我国仅有11个地图生产商具有执业资质。有些企业没有取得国家测绘资格就肆意生产，甚至有国外企业也采用非常规途径生产，造成导航地图市场混乱。而一些商家为争夺市场，以低价盗版地图招揽客户，这也大大增加了市场规范的难度。

不少人认为车用导航仪应尽快出台相关质量标准，填补缺少车用导航仪这一电子产品质量标准的空位。据专家介绍，导航仪并非没有国家标准，而是地图更新时间、采用哪种更新方式、硬件检测的时间间隔、地图数据比对的时间间隔等要求，在现有的标准中还没有规定。在这种情况下，硬件软件质量差、产品鱼龙混杂的情况就不可避免。

远离山寨，正确选购导航仪

一款装有正版地图的导航仪，售价一般在千元以上，而且正版导航仪地图升级并非免费，少则几百，多则上千元。很多车主为省去这笔费用选择山寨导航仪，往往赔了夫人又折兵。很多山寨导航仪声称自己是所谓“破解”版，不仅能像正版地图那样正常使用，还可免费升级。事实上，这些破解地图都是简单的合成电子地图，精确度差，经常指错路。而且山寨导航仪还存在关键元器件、零部件质量差，导航软件可靠性差、编制不合理、存在缺陷，产品可靠性低等问题。

消费者在选购导航仪时要注意以下几点：一、并非价格越贵越好。不管是上万的原装导航仪，还是两三千元的品牌导航仪，成本其实相差无几，不同的地方在于软件、地图升级及售后。二、别太在意附加功能。许多人在选购导航仪时，过于看重它是否有MP3、MP4、视频播放等附加功能，而忽略了它核心的导航功能。在购买导航仪时一定要检查地图是否为原版，是否带主动探测功能，是否方便升级等。是用正版电子地图的，一般都带有激活码和防伪标识。三、重点考虑售后服务。导航仪最关键的是售后服务，可以说是“三分产品，七分服务”，服务才是最核心的因素。

消费者不要贪图便宜买山寨导航仪，更不要轻易从网上购买此类电子产品，最好到正规商家购买正规厂家生产的导航仪。而市面上一卡多图的机器，基本上是盗版地图产品。专家建议，应尽快设立导航产品的性能门槛，淘汰那些不能给消费者带来便利的产品。同时，应通过推行导航产品的认证制度，让消费者认清性能优越的产品，避免被劣质导航导入迷途。