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上周日晚，墨尔本机场的两架离港飞机飞太近，险酿可怕事故。目前，澳洲交通安全局（Australian Transport Safety Bureau，ATSB）已经对此展开调查。在这起事故发生之前，一份调查发现，每个月都有数千名澳洲游客在不知不觉的情况下陷入空中安全恐慌之中。
上周日晚，这两架澳洲维珍737飞机均在8点前离港，在违反间隔限度时，二者均已升至高空。ATSB的发言人称，飞机间必须保持最少3海里，即5.5公里的距离，但是这两架飞机当时仅仅相距2海里，即3.7公里。
《先驱太阳报》获得的一份航空事故卷宗显示，每周都有飞行人员和空中交通员上报各类潜在致命的因素，包括飞机靠太近、危险降落以及机械故障等。
 根据这份文件，引起混乱的事件包括：机舱内出现烟雾或者烟气，飞行员落错跑道或降至错误的机场，机鸟碰撞。其他的危险事物包括：爆炸物和二气化碳灭火器、通讯系统撞车、错误的数据输入或机上计算机软件设置出错以及呼号混乱（call-sign mix-ups）混乱等。
《先驱太阳报》发现，自去年1月份以来，航空部门已经提交了数千份事故报告，其中很多人都未接受调查，这主要是由于安全管理部门缺乏人手和资源。其他接受调查的也只是走走过场，或者让航空公司自己进行内部调查，因此，飞机乘客完全不清楚自己竟然被如此之多的空中灾难因素包围着。
专家告诫，墨尔本的航空领域繁忙异常，如果刚好碰到飞行员和空中交通管制员疲劳执勤，很可能会出现大规模的空难事故。ATSB每周都会接到逾100份事故报告，不过有些是重覆的。
澳洲&国际飞行员协会（Australian and International Pilots Association）副会长Richard Woodward称，当下的经济情势已经使得各个航空公司采取各种节流措施，包括安全开支。澳洲飞行员联盟（Australian Federation of Air Pilots）的发言人Lawrie Cox称，为了保护公众的利益，应当加大对小型飞机的监督。“这个行业现在只是一味削减开支。但是，一旦节省过头了，事故就会无法避免地发生。”
但是ATSB的首席理事Martin Dolan称，数据显示，潲的航空安全不仅很高，而且还在不断改善当中。他称，人为失误是无法避免的，但是后备系统（back-up systems）已经可以处理任何飞行员或空中交通管制员犯下的错误。
（新闻来源：澳洲日报）
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