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CityRail是大悉尼区的铁路客运企业，隶属于新州铁路集团(RailCorp)。以中央车站（Central）为中心，共有15条线路向外辐射至大部分Suburbs。列车从City开车后车厢乘客数量较多，但是在停靠一些大站后大量乘客下车，车厢空荡容易存在治安隐患。
以下是我们认为乘客较多，相对安全的乘车区间：
 线路途径的Suburb人口素质的高低与列车及场站的治安关系很大。总体来说北线（Northern Line），北海岸线（NorthShore Line），机场 & 东山线（Airport & East Hills Line）经过富人区相对安全，而西线（Western Line），宾士镇线（Bankstown Line），南线（South Line）和 东郊&伊拉瓦拉线（E. Suburbs & Illawarra Line）多经过下层白人，土著，阿拉伯以及印度裔移民聚居区，治安相对较差，请多加注意。
2. 车站夜间候车安全
CityRail 每个站台上会施划蓝色的“Night Safe Area” 同时边上还有摄像头和紧急呼叫按钮（报警器有摄像头对着），候车时请尽量站在这里，这也是大多数乘客夜间候车的地方。
同时请不要一直盯着手机或者发呆，每隔一段时间观察一下附近（尤其是进站口）有无异常情况（几个吵闹的白人/土著青年，拎着啤酒瓶的醉鬼，满嘴胡话脏话的疯子和流浪汉等）避免与它们发生目光接触，尽量保持远离。有情况随时 Emergency Help Point / 000 / 求助其他乘客。
在一些大站会有车站值班员（Station Staff）甚至稽查员（Transit Officer）和警察（NSW Police），这个时候离他们能多近就多近，有他们在没有谁敢闹事。
3.行车安全
这里是重点，运行中的列车只有两名乘务人员（司机Driver + 列车长Guard），加之环境封闭，治安状况比车站要差，因此最需注意。
CityRail列车一般由两组列车重连运行，每组车一般4节。在夜间，列车最安全的地方是第二组车的第一节车厢（全列第5节），也就是列车长所在的车厢，这个车厢会用蓝灯标识出来，而上面提到的“Night Safe Area”开始在站台上施划的地方正是站台中部，蓝灯车厢的停车位置。
 列车驾驶室与客室之间有门相通，车长可以直接出来处理情况
 这节车厢在夜间是乘客最多的，可以提供潜在的保护，在遇到紧急情况的时候除了向乘客求助之外，更应直接敲门向车长呼救。
如果在其他车厢无法直接联系车长，可以通过车载紧急呼救系统报警
 如果列车长发现车上有治安事件发生，他会用无线电通知调度员派遣Transit Officer或者NSW Police，同时通知司机在前方车站停车等待处置，这个无关种族无关国籍，是车长最基本的职业要求，在岗前培训时都有突发情况处置的训练。
在向000和车长报警时，一定用英语清晰的表达出“车上有人抢劫”，突出事态严重，防止被误认是“乘客吵架”。报警的同时，冷静告知自己所在的车厢四位数编号，这个编号在车厢随处可以找到。
总之，夜间乘车有三点：在车站“Night Safe Area”和有Emergency Help Point /摄像头的区域候车；在第二列车的第一节亮蓝灯的车厢乘车；紧急情况通过000，车载EHP装置向警察和车长报警，同时向其他乘客求救。
在尚不清楚此次留学生遇袭细节的情况下先写这么些，以后再补充。
周豪 金立穷
2012年4月23日 于北京铁路局悉尼铁路办事处
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