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瑞典国家电动车公司（National Electric Vehicle Sweden，以下简称“NEVS”）复产终于不再只是一个消息。 12月2日，NEVS正式在瑞典投产新萨博9-3版车型。该款车型起售价约合26万元人民币，将以中国为主要目标市场，部分产品会在瑞典当地销售。“首批NEVS萨博9-3将配备2.0涡轮增压发动机，最早到2014年年初便可销往中国市场。”NEVS公关部负责人告诉《华夏时报》记者。 但“取消一般公务用车”对意欲让萨博9-3走政府采购路线的NEVS在中国市场的表现多少会产生影响。而对于NEVS而言，新萨博9-3的下线只是一个开始，挑战特斯拉（Tesla）才是其后续的重任。 艰难复产 在“劫杀”萨博后两年之久，萨博汽车位于瑞典特罗尔海坦（Trollhattan）的生产基地终于迎来了萨博9-3的下线消息。NEVS表示，新款萨博9-3最大功率为220马力，12月10日起可通过NEVS网站购买。 据悉，目前恢复生产的是汽油动力和柴油动力版萨博9-3。上述人士表示，“（NEVS）对老款9-3上200多个零部件进行了更换，但大部分零部件与原先的9-3相同。”据NEVS方面相关人士介绍，2005年投入生产的萨博9-3平台一直保持了不间断的研发投入，因此恢复生产新一代车型难度并不大。 知情人士透露，“目前一周只能生产10辆，NEVS已经要求供应商提供高质量零部件并准时交付，后期会逐渐加大产能。”在新款萨博9-3正式下线之前长达一年的时间，NEVS便对汽车生产的上下游产业链都进行了重新评估，以确保供应商为其生产的萨博9-3提供保质保量的零部件。 NEVS内部人员表示：“现下恢复生产的是传统动力9-3，最早明年春天有望推出电动版，而后续也将推出9-3的SportsCombi、Convertible敞篷等车型。明年晚些时候也有计划安排生产来自凤凰平台技术的产品。” 这与NEVS此前发布的发展路径基本吻合：恢复萨博当地的生产，未来瑞典工厂会逐渐过渡到只生产纯电动车型；到2014年左右，青岛工厂项目会正式启动，将生产传统能源汽车和电动汽车。 一位不愿意透露姓名的汽车行业分析师对《华夏时报》记者分析表示，“就目前NEVS的状况而言，我不认为具有发展的可持续性，除非NEVS开始恢复生产新的9-5萨博等车型。毕竟生产9-3的平台已经11年不变了，在竞争激烈的汽车市场，新萨博9-3迎来销量大幅增长的可能性也不大。” 对此，NEVS采购副总裁PerSvantesson表示：“我们能够通过和尖端供应商谈判获得先进技术，未来将和一大批经过选择的供应商展开对话，开发所需要的车型。” 对手挑定特斯拉 NEVS董事长蒋大龙曾公开表示，NEVS创立的宗旨为顺应当前中国电动车发展潮流，并表示到2020年NEVS将成为汽车行业中专注于电动车领域的领先制造商。为此，NEVS还公开表态称，公司将同最近风头正劲的美国电动车制造商特斯拉展开竞争。 但对于NEVS而言，其所挑选的挑战对象目前看不失为新能源汽车领域的佼佼者。公开数据显示，特斯拉三季度汽车生产率已经提升了10%，目前单月产量已经达到2200辆。除此之外，特斯拉还与日本松下电器签订了70亿美元的电池合同，未来4年内特斯拉将采购20亿个锂离子汽车电池，这也预示着特斯拉汽车的销量有望大幅增长。而从产品线而言，除了当下备受关注的ModelS，特斯拉未来还将投产SUV运动车型ModelX。 挑战特斯拉，NEVS的底气在哪里？ 上述NEVS内部人士透露，“按照规划，萨博9-3电动车将以萨博9-3为蓝本，这是NEVS推出的第一款电动车EV1；之后将在凤凰平台上开发全新款电动车EV2。” 据悉，萨博9-3电动车将会采用萨博车型平台和部分整车技术，并引入日本电动车技术。动力电池作为电动车的核心，其重要性不言而喻。萨博9-3电动车的电池将由北京国家电池技术公司提供。该公司由NEVS和其母公司国家现代能源控股共同建设，在利用日本技术的基础上生产高能磷酸铁锂车用动力电池，其最大能量密度146瓦时/千克。 “从技术角度来看，最大能量密度146瓦时/千克的电池似乎并没有绝对优势。此外，目前电动车市场基本仍停留在城市示范工程上，距离打开真正的私人消费市场仍有很长的时日。”有分析人士认为，相比于特斯拉而言，NEVS仍然是传统汽车制造商的形象，与特斯拉“高科技定位”相差甚远，而特斯拉的成功具有不可复制性。对于NEVS而言，蒋大龙既无穆斯克传奇经历的光环，也无特斯拉的IT概念。“对于NEVS来说，还谈不上挑战特斯拉。” 不过，为此，与特斯拉一样，NEVS同样紧盯着中国市场。上述知情人士表示，“明年首发的电动车将率先向中国投放。按照该公司之前的规划，NEVS开发的新车80%的销量将在中国市场实现。”据悉，NEVS已与青岛市方面签署200辆电动版萨博9-3供货合同，将在明年春季交付。 但是随着“取消一般公务用车”条例的公布，NEVS在中国市场意欲主打政府采购的思路或将生变。而以NEVS现在品牌定位和经销商网络的情况来看，未来两年内能否迅速打开市场，将是NEVS能否生存下来的最大挑战。 |
