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第二代凌志ES给人印象最为深刻的就是那个璀璨的丹凤眼大灯，记得初见它的时候，简直可以用惊为天人来形容，它成为了我小时候励志要拥有的梦想之车。

众所周知，在日本本土以外的凌志车型会挂凌志的L标，但在日本本土，它们都是以丰田的牛头标示人，名称则是WINDOM。

流线型的造型不仅在外观上可以让人着迷，同时它的空气动力学也非常完美，风阻系数只有0.32。

我们都知道，ES300的车架代号为VCV10，搭载的是一款排量为3.0L的3VZ-FE型发动机，最大马力188匹，而日版的丰田WINDOM由于燃油质量更高，最大马力则达到了200匹。

我们都知道，ES300的车架代号为VCV10，搭载的是一款排量为3.0L的3VZ-FE型发动机，最大马力188匹，而日版的丰田WINDOM由于燃油质量更高，最大马力则达到了200匹。

ES的风格与LS相比，定位更加偏向运动一些，但这并不妨碍它的奢华格调，内饰的年代感虽然让你感觉会有些古板，但可以看出，一板一眼，质量皆属上乘。

日版丰田Windom与美版ES300不同的是，它只有一款4速的A540E型变速箱，而不提供E53型5速手动变速箱。

3.0的心脏，释放出来的依然是澎湃的声音，百公里加速可以达到7.9秒。

ES300还有一个最大的特点，就是它的无框车门，这在二十多年前，绝对是一个高大上的玩意。

这里还要说一点的是，ES300是基于佳美XV10的平台打造的，但是它的配置却风味丰富，包括8个扬声器、真皮座椅、桃木中控台、安全气囊等等应有尽有，同时，它的轴距和车体都得到了相应的加长和加宽，车内的空间变得更加宽敞。