昆州居家办公人数增多，但部分路段交通速度放缓！ - AdelaideBBS.com_阿德莱德中文网_南澳华人论坛_阿德莱德租房_工作_交友_同城 AdelaideBBS.com中文网

一份新的拥堵报告显示，尽管在家工作的人增多，但自2019年以来，昆州东南部道路的交通速度有所放缓。

RACQ关于2021年拥堵情况的报告还发现，在高峰时段，许多高速公路的速度有很大差异。

东南部至少有18段高速公路的司机上午进站和下午出站的通勤速度比疫情前更慢。

RACQ的公共政策主管Susan Furze说，很难确定为什么拥堵情况恶化的路段会增加。

她说，这可能是人口增长、道路工程、持续的潮湿天气以及在疫情期间人们乘坐公共交通工具的次数减少的综合结果。

"在家工作带来的变化可能还不足以抵消2021年期间人们选择不那么多地使用公共交通工具而对道路网络产生的额外需求，"Furze女士说。

从Ipswich Motorway到Sinnamon Park的Dandenong Rd的Centenary Motorway的通勤者受到的影响最大，工作日的拥堵使早上进站的车辆平均速度为39.9公里/小时，比不拥堵路段的车辆慢了56公里/小时。

2.74公里的路段的交通比2019年慢了10%，但报告强调，这是四个可能受到道路工程影响的路段之一。

自2019年以来，在River Bridge和Main St之间的Pacific Motorway路段，出城交通的速度最慢，平均速度为68.5公里/小时。

这3.4公里路段上车辆的速度比2019年慢了27.5%。

下午出城速度最慢的是Centenary Motorway路线，从Moggill Rd到Kenmore的Fig Tree Pocket Rd，尽管拥堵情况自2019年以来改善了7.6%。

该路段工作日的平均速度只有28.4公里/小时，比平时慢了52公里/小时以上。

Centenary Motorway和Granard Rd之间的Ipswich Motorway上的司机经历了最大的改善，2021年的平均速度增加了38.4%。

据了解，道路升级可能起到了一定的作用。

报告还发现，2021年公共交通出行与2020年一样，受到Covid-19的显著影响。

在2021年的大部分时间里，通勤人数恢复到Covid-19之前水平的70%左右，然后在2021年底随着Omicron的出现而再次遭受打击。

乘客提出了对健康和社交距离的担忧，RACQ的研究显示，15%的受访者表示，在疫情之后他们会减少使用公共交通。

Furze女士说，至关重要的是，人们应将公共交通恢复到疫情前的水平，以缓解交通拥堵。

州政府继续锁定公共交通票价，最近宣布允许自行车和滑板车在火车的第一节和最后一节车厢行驶。

Furze女士说："根据这些激励措施的结果，如果需要更多的措施来激励人们重新使用公共交通，那么我们希望看到考虑其他短期和长期的举措。"

该报告呼吁加快对Deagon Deviation和Pine River Bridge之间的最后一个路段的升级，该路段已成为一个主要拥堵点。

Furze女士说，RACQ的报告也证明了需要优先升级从Darra到Toowong的Centenary Motorway，从Eight Mile Plains到Logan Motorway的Pacific Motorway，以及黄金海岸北部的Coomera Connector。