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标题: 布里斯班交通极差！远低于90%州政府目标！？专家呼吁改善建设动起来！ [打印本页]

作者: 我是那谁谁谁 时间: 30-11-2018 11:33
标题: 布里斯班交通极差！远低于90%州政府目标！？专家呼吁改善建设动起来！

你知道嘛？

布里斯班的公共交通系统是澳洲所有首府城市中最糟糕的！

只有12%的家庭，可以方便地使用公交车站，或火车站，

而这些公共交通的频次，至少是每半小时一班…

另外，只有61%的布里斯班家庭，在400米距离内有公共交通站点，

而这，是远低于90%州政府目标的！

与此形成对比的是，逾30%的悉尼和墨尔本家庭，距离半小时一班的交通服务站点较近。

布里斯班在发展可步行的社区方面，也有些落后，特别是外郊地区。

布里斯班的公共交通，在皇家墨尔本理工学院城市研究中心，最新发布的报告，

《创造澳洲的可宜居城市》中有详细说明。

报告中显示，布里斯班的交通基础设施正在落后。

“公共交通可以促进社会发展的机会，它打开了人们的生活，帮助人们去上班、上学和娱乐。”

“然而，布里斯班的公共交通基础设施，没有很好地与居民每天的需求和活动联系在一起。”

“这就意味着，大多数布里斯班人，无法享受这种，说走就走，不需计划时间的服务。”

数据显示，布里斯班只有5%的工薪族是步行或骑车上班的，只有14%会搭乘公共交通。

一座宜居城市应该是一个安全、有吸引力却具有社会凝聚力的地方，

可负担的房屋通过公共交通、步行和骑行基础设施，

就可以与文化中心、商店和工作场所连接起来。

报告对州政府有关改善城市宜居性的政策进行了评估，

发现有些方面有所改善，但其他方面却深知更糟糕了。

虽然，几乎所有昆州人都住在距离大于5公顷的公共开放空间不到2.5公里的地方，

但只有65%家庭的400米内，有大于半公顷的公园，这低于90%的目标。

报告还建议，政府应创造可步行的社区，“作为宜居城市的基础”。

另外，住房可负担性，在过去5年，也更糟糕了。

现在37%的布里斯班家庭，都被认为处于住房压力中。

报告中建议，州政府应在宜居性方面设立“大胆”的目标，关注城市和郊区的住房密度。

在郊区，住房密度应该是每公顷25套住宅，

而市区应该是每公顷至少30套住宅。

报告还指出，政府应创造更大的开放公共空间和基础设施，鼓励更多步行和骑行设施。

“如果澳洲的人口增长，将逐渐渗透到类似布里斯班这样的城市，”

“现在，就是时候，开始支持人口增长，避免出现墨尔本和悉尼现在面临的交通拥堵问题。”

文章来源：Brisbane Times

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